Dorim să știm și să ne mândrim cu ceea ce zeci de ani de necunooaștere ne-au redus la acel egalitarism propriu comunismului. Nu știi este bine! Ce nu știi te învățăm noi! Trebuie să ne asculți… altfel poți să ajungi la Canal, la Casa Poporului sau chiar la Gherla. Dar de… Românul are minte și ceea ce face este recunoscut de lumea întreagă. Am trecut de întunericul acelei epoci. Acum chiar putem să ne dăm mari! Constatăm nu inventăm.
În anul 1857, Bucureştiul a intrat în istorie ca fiind primul oraş din lume în care a fost introdus iluminatul cu petrol lampant. Însă, înainte ca „marea minune“ să fie înfăptuită, oamenii care trăiau în Bucureşti erau nevoiţi să se descurce pe străzi cu ajutorul lumânărilor. „S-a făcut lumină-n sat”.
Și tot Bucureștiul este „Fruntea”. Aici s-a construit pentru prima dată o rețea pentru tramvaiele trase de cai. Nu pentru prima dată „la noi” ci în Europa.
Poate că într-adevăr epoca modernă (nu contemporană) începe pe aceste meleaguri. Să aducem argumente. În anul 1884, Timișoara devenea Primul oraș din Europa cu străzile iluminate electric. Asta este: Tot lumină!
Și tot vorbind de Lumină, nu putem să omitem Castelul Peleș. Acest monument arhitectural a fost prima locație din Europa care a fost în întregime luminată cu electricitate. Energia electrică era produsă de instalația proprie a castelului. Această instalație pe lângă lumină producea și căldură. Ehe… sunt lucruri care ne cam mândresc astăzi. Acest sistem de elctrotermocentrală a fost construit în 1888 și este funcțional și astăzi.
București, Sinaia sunt de admirat dar… să ne întoarcem la Timișoara. După timida încercare a tramvaielor trase de cai din anul 1869, timișorenii au hotărât, cu spiritul lor bănățean, să electrifice Rețeaua tramvaiului. Au trecut la muncă și au făcut din Urbea lor primul oraș din Europa înzestrat cu Tramvaie Electrice (1899). Aici a început Epoca Vatmanului! (L.P.)